道岔配件厂家解析单开道岔

道岔配件厂家解析单开道岔

　　道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。

　　道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。我国常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。

　　单开道岔由一股直线和一股侧线组合而成。主线为直线方向，侧线向左侧岔出，为左开道岔。侧线向右侧岔出，为右开道岔。转辙器和辙叉分为直线型和曲线型。常用的直线型尖轨、直线型辙叉的单开道岔是75型铁路单开道岔。曲线型尖轨有切线型曲线尖轨、半切线型曲线尖轨、割线型曲线尖轨及半割线型曲线尖轨。

　　单开道岔的号数大小，决定着机车车辆通过铁路道岔的速度高低。道岔号数以辙叉心两工作边交角的余切表示。线路上常用的有9号、12号等。工矿企业由于地形的限制多采用7号、8号等。有的工矿企业采用较小的6号。

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