铁路工务器材—— 电动转辙机

        电动转辙机是电气集中车站中用于转换道岔不可或缺的重要机械。当需要转换道岔时，运转室的值班员只需操纵控制台上的相关按钮或用鼠标点击CRT中的相关控制点，SP可完成所需道岔的转换。待道岔转换完毕，还需要在控制台或CRT上显示出道岔的位置，从而达到选出列车或车列所需进路的目的。

　　虽然道岔厂家一直从事各种道岔及道岔配件的生产工作，但对道岔及各种配件并不是很了解。其实，要想保证道岔的正常行驶，就需要保证各个零部件的正常工作。因此，有必要定期对道岔及配件进行检查，发现问题及时解决，减少故障造成的损失。下面主要为大家讲述一下如何快速判断电动转辙机是否有故障。

　　1.电点机正常情况下表示突然熄灭，但挤压道岔电铃不响，挤压开关红灯未亮，可以判断电路未中断。如果挤压道岔蜂鸣器响了，电动转辙机的指示继电器就失去了磁性，掉了下来。

　　2.道岔接通后，如电流表指示电点机磨擦空转，推动开关电铃响，推动开关红灯亮，则应先检查动作电路及道岔的内外机械故障。

　　3.切换道岔后,摩擦空转不是观察电流表,但没有表示的固定和逆位置道岔,可判断为指示的故障常见的部分电路的固定和逆位置(如半波整流箱、X3返回线,表明电源、降压电阻,等等)。如果一个位置有表示，而另一个位置没有表示，则可判断为专用部件(如触点机、继电器等)故障。

　　在道岔电动转辙机已经启动后，如果汽车再进入道岔部分，铁路铁路配件厂家指出它的功能应保证继续到底，不能受以上限制而停止。启动继电器是带有加强触点的强性保持继电器。它的主要功能是使方法处于解锁状态，而道岔部分是空闲的。

　　事实上，无论道岔出现什么问题，只要能找到故障的根源，就能找到相应的解决方案，尽快使道岔恢复正常行驶。另外，在铁路工矿道岔工作中，可能出现的故障种类很多，平时对道岔及道岔配件进行维护，就会减少很多不必要的麻烦。